东南京大学自研首辆陆空一体翱游汽车“东南大学·鲲鹏1号”冷艳亮相

江苏省首辆陆空一体翱游汽车

根据速科技1月2日动态，据东南京大学学官微介绍，2025年将迎来一个重要的日子，那一天，由东南京大学学科研团队自主研发的国内首辆宣传式电启动翱游汽车“东南大学·鲲鹏1号”惊艳亮相。

“东南大学·鲲鹏1号”翱游汽车是国内首辆全轮转向全轮启动、四轴八桨构型翱游汽车，同时也是江苏省首辆陆空一体翱游汽车。

创新设计与技术突破

保守电动垂直起落翱游器eVTOL是以垂直起降飞行器作为主要发力点展开研发，没有地面移动能力，而“东南大学·鲲鹏1号”采用陆空一体构型，既具备地面行驶装置的快速转移能力，又具有空中飞行装置的灵活转移手段。

据该项目负责人、东南京大学学机械工程学院殷邦栋介绍，“东南大学·鲲鹏1号”集多项创新技术于一身，突破了陆空一体化车身结构拓扑优化、能源系统全域冗余机制、多模式互联数字化座舱、跨领域通用多维数据整合、陆空宣传式电启动系统和双阿克曼共同转向等关键技术。

性能亮点

据悉，“东南大学·鲲鹏1号”整机尺寸为2.1×1.2×1.5m，最大起飞重量500kg，翱游续航时间≥20min，最大翱游高度≥300m。

地面通行模式基于四轮轮毂宣传式电启动系统，前后双阿克曼转向，电液混合制动，最高时速60km/h。

未来展望

目前，“东南大学·鲲鹏1号”续航主要依赖高功率能源电池，团队还研发了增程式航空电推进系统，相比现有纯电池启动系统，具有高功率、长续航、高实用性等特点，翱游续航时间预计突破2小时，将在下一代陆空一体翱游汽车上得到应用。

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编辑：修嘉