奥迪重新启用传统车型命名方式，奇偶数动力分类不复存在，奥迪奇数和偶数
近年来，汽车行业正经历着深刻的变革，特别是在电动汽车（EV）领域。奥迪作为豪华汽车的知名制造商，近期宣布将回归传统的车型命名规则。之前，奥迪采用了一套全新的命名系统，用于区分燃油车和电动车，但这套系统并未受到消费者的青睐。为了清晰化车型的识别，奥迪决定强化其字母数字命名规则。 ## 新命名规则的推出背景
在2月6日，奥迪中国在其官方社交平台上发布了相关公告，称将加强其字母数字的命名规则，以更直观的方式来识别车型的尺寸和市场定位。以往，奥迪使用奇数和偶数来区分内燃机车型和电动车的命名设定将不再适用。这一决定基于对消费者反馈的认真考量，旨在简化车主的选择。
字母与数字的组合
根据新的命名规则，未来的奥迪车型将由一个或多个字母和数字组成。字母“A”和“Q”将专门用于识别低底盘（如A系列）和高底盘（如Q系列）车型。而数字部分，则用于明确车型定位，目前的数字范围将从1到8不等，并且与车型的动力系统相关联。
车型标识与动力系统的关联
奥迪表示，车型及产品线的共通标识将通过车身款式（如Avant、Sedan或Sportback）和已有的动力总成代码（如e-tron、TFSI e、TFSI或TDI）来体现。这种做法不仅提高了车型的辨识度，还为消费者提供了更清晰的选择信息。新推出的奥迪A5系列仍将保留原名称，尽管其是在燃油车平台（PPC）上构建的。 ## 未来车型的发布
首款车型的亮相
预计首款采用新命名规则的车型将是搭载内燃机的奥迪A6，该车型计划在3月4日正式发布。新命名规则中的动力系统代码将使得A6 Avant TFSI与纯电动的A6 Avant e-tron产生明显区分。对于已发布的车型，奥迪并不打算进行追溯性修改，其原有名称将保持不变。 ## 之前政策的局限性
奥迪在2023年曾试图实施一套新的命名规则，即偶数数字用于电动车，奇数数字用于燃油车。然而，这种方式不仅让消费者感到困惑，同时也对奥迪原有的经典车型标识造成了一定的影响，未能达成预期的效果。因此，重回传统的命名方式显得尤为重要。 ## 市场表现及未来展望
销量检测与市场反应
在市场表现方面，奥迪在2024年的全球交付量预计将达到167万辆，相较于2023年下降了11.8%。尤以德国内部的下降幅度超过20%，交付量降至19.83万辆；在北美和中国市场，交付量也显著下滑，分别降至24.08万辆和64.94万辆。此外，2024年奥迪的纯电动车型交付量也会减少8%。
特斯拉的市场竞争
值得注意的是，在2024年，奥迪的销量首次被专注于纯电动车的特斯拉超越。这也反映出市场竞争的激烈程度，消费者的购买偏好正在逐步向电动车倾斜。 ## 总结
奥迪最新宣布的命名规则调整，旨在提升消费者对车型识别的便利性，同时也希望能够在电动车日益增多的市场环境中保持竞争力。在新时代的汽车市场中，如何结合消费者需求与品牌定位，将直接影响到汽车制造商的未来发展。
