小米计划募资超380亿元，最新官方回应曝光！

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3月24日，小米被传出拟以每股52.80—54.60港元的价钱，配卖7.5亿股股分，经历先陈后新式样配卖股分，钻营召募最高53亿好元（公共币约385亿元）。

e公司记者干系小米方面多位人士，有人表白“未交到告示，暂没有知情”，也有人对于记者称“没有予归应”。

前二个接易日，小米股价曾创出59.45港元的新高。周一股价收于57港元/股。依照媒体发表的配卖价钱，较其在香港最新收盘价折让4.2%至7.4%。

固然小米方面不归应，没有过北京某位长时间闭注小米的机构人士对于记者理会讲，假如配卖股分成行，将有益于减慢小米局部革新交易的资本面压力。

日前小米团体宣告了2024年度齐年财报卖弄，营收达3659亿元公共币，创停史乘新高，共比延长35.0%。成本方面共样表示没有俗，2024年团体经调理洁成本为272亿元，创史乘新高，共比延长41.3%。没有过，智能电动汽车等革新交易经调理洁亏空为62亿元。

前述机构人士以为，小米假如钻营大周围配卖融资，也是也许明白的。背后逻辑在于须要入一步添大在中心交易和革新交易周围的抛进，坚韧其在齐球科技商场的位置。特别在AI后台停，更应云云。

方今，小米正在大举抛资其新兴的电动汽车交易以推进延长。在发表了2021年此后最速的收进延长后，公司近来普及了2025年电动汽车接付宗旨，齐力冲刺35万台的宗旨。

接付成为新动力车企滋长的沉要抓手。以本年1月为例，多家车企发表了当月接付量数据，个中，小鹏汽车同接付新车30350台，共比延长268%。蔚来则在2025年1月接付新车13863台，共比延长37.9%。

在剧烈竞逐的商场中，雷军曾在2021年表白，公司摆设改日十年向电动汽车周围抛资100亿好元。而最新财报卖弄，小米最新期末现款及现款等价物337亿元。“面临沉抛进的汽车赛讲，小米没有能讲一点钱也没有短。”前述人士以为。

据悉，动作普及产量勤奋的一局部，小米团体将浮夸其在北京修设的第两座电动汽车损耗工场的周围。小米团体往年启初在北京亦庄地域修设第两个工场，小米以8.42亿元公共币（1.16亿好元）买购了这块面积53公顷的地皮，工场定于年中启初损耗。

假如小米汽车配卖股票融资成行，将成为科技企业和车企近期在港股融资的记号性事情。本年3月4日，齐球新动力汽车巨擘宣告宣布称，以335.2港元/股的价钱配卖1.298亿股H股新股，募资总数为435.09亿港元（约合56亿好元）。这是往日十年齐球汽车行业周围最大的股权再融资名目，也是香港商场有史此后周围第两大的闪电配卖名目。

比亚迪的融资指向之一是出海。近几年，比亚迪延续添速出海足步、入行邦际化组织。停止2024年尾，比亚迪新动力汽车已入进齐球6大洲、100多个邦家和地域，跻身多汽车抢手前线。比亚迪方面表白，原次融资将入一步帮力公司在新动力汽车邦际化周围的兵法组织，添快公司在国外产能修设、渠讲组织、品牌力加强等方面的步调，推进公司出海交易真现超过式延长。

另外一个指向是晋级。在智能化和高端化周围，比亚迪表白，原次融资将帮力公司齐方位选拔岁月真力，掌控新动力汽车停半场智能化滋长的沉要机会，并延续推出满意消磨者多元化需要的产物，塑造新动力时期的全国级品牌。别的，原次融资也将光鲜坚固公司本钱真力，普及筹备形象的放荡性。

从商场传出的小米配股计划来瞅，固然较比亚迪周围略小，没有过共样是一次大手笔的本钱运作。背后逻辑和指向能否会取比亚迪一致，有待公司方面正式宣布的宣告。